康明斯燃油系統(tǒng)(Cummins Fuel Systems )業(yè)務(wù)部是全球領(lǐng)先的燃油系統(tǒng)制造商，為9升至78升排量范圍的柴油機(jī)設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造燃油器單體泵、共軌燃油系統(tǒng)(Cummins Common Rail, CCR)以及電控模塊，使發(fā)動(dòng)機(jī)在滿足環(huán)保排放的同時(shí)，具有更高的可靠性、耐久性、動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

康明斯燃油系統(tǒng)擁有逾80多年的開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)已分別在美國(guó)印第安納、得克薩斯、墨西哥華雷斯(JUAREZ)和中國(guó)武漢設(shè)立了四大全球生產(chǎn)基地。

康明斯燃油系統(tǒng)2008年銷售額達(dá)4億2600萬美元，較上一年度增長(zhǎng)4%。

康明斯燃油系統(tǒng)的主要外部配套客戶包括瑞典斯堪尼亞和日本小松公司。

發(fā)展歷程

產(chǎn)品線

·         CELECT燃油系統(tǒng)是康明斯第一個(gè)電控單體燃油噴射系統(tǒng)，于1990年問世，現(xiàn)在主要應(yīng)用于康明斯11升M系列發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。CELECT系統(tǒng)采用凸輪驅(qū)動(dòng)，能夠提供更高的噴射壓力。

·         高壓噴射（HPI）系統(tǒng)是重型柴油機(jī)(9-15升)使用的電控單體燃油噴射系統(tǒng)，目前主要應(yīng)用于康明斯15升和斯堪尼亞12升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。

·         大馬力高壓噴射（HHP HPI）系統(tǒng)和重型高壓噴射系統(tǒng)(HPI)相似，也是電控單體燃油噴射系統(tǒng)，適用于排量范圍從6缸/19升到18缸/78升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

·         康明斯共軌燃油泵（CCR）主要應(yīng)用于中小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(9升以下)，用來替換以前的泵噴嘴燃油系統(tǒng)(PLN)，可在小型發(fā)動(dòng)機(jī)上實(shí)現(xiàn)高壓直噴。與其它同類型產(chǎn)品相比，CCR系統(tǒng)可更加精確地控制噴油量，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放及油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，目前主要配套機(jī)型為康明斯8.9升L系列和8.3升C系列柴油機(jī)。

·         超高壓噴射（XPI）系統(tǒng)是康明斯燃油系統(tǒng)的最新產(chǎn)品，由康明斯與瑞典斯堪尼亞公司合作開發(fā)制造。與其它共軌燃油系統(tǒng)相比，XPI可以提供更高的噴射壓力，目前主要為康明斯中型和斯堪尼亞重型發(fā)動(dòng)機(jī)配套。

在華本地化生產(chǎn)

康明斯燃油系統(tǒng)（武漢）有限公司總投資1000萬美元，2008年4月8日正式投產(chǎn)，主要產(chǎn)品包括柴油機(jī)共軌燃油泵(CCR)、CELECT燃油噴嘴、燃油泵以及相關(guān)零部件。

康明斯燃油系統(tǒng)武漢工廠是繼美國(guó)印第安納、得克薩斯和墨西哥華雷斯(JUAREZ)之后，康明斯在北美以外設(shè)立的第一個(gè)海外燃油系統(tǒng)生產(chǎn)基地，是康明斯進(jìn)一步加強(qiáng)在華本地化生產(chǎn)能力的一項(xiàng)關(guān)鍵舉措。

武漢工廠一期年產(chǎn)能為70,000個(gè)燃油泵和150,000個(gè)燃油噴嘴；二期年產(chǎn)能150,000個(gè)燃油泵和300,000個(gè)燃油噴嘴。

目前，武漢燃油系統(tǒng)工廠的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)主要為東風(fēng)康明斯ISL8.9升、ISZ13升和西安康明斯ISM11升全電控柴油機(jī)配套，此外還將出口亞洲、拉丁美洲和歐洲等國(guó)際市場(chǎng)。

康明斯燃油系統(tǒng)(Cummins Fuel Systems )業(yè)務(wù)部是全球領(lǐng)先的燃油系統(tǒng)制造商，為9升至78升排量范圍的柴油機(jī)設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造燃油器單體泵、共軌燃油系統(tǒng)(Cummins Common Rail, CCR)以及電控模塊，使發(fā)動(dòng)機(jī)在滿足環(huán)保排放的同時(shí)，具有更高的可靠性、耐久性、動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

康明斯燃油系統(tǒng)擁有逾80多年的開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)已分別在美國(guó)印第安納、得克薩斯、墨西哥華雷斯(JUAREZ)和中國(guó)武漢設(shè)立了四大全球生產(chǎn)基地。

康明斯燃油系統(tǒng)2008年銷售額達(dá)4億2600萬美元，較上一年度增長(zhǎng)4%。

康明斯燃油系統(tǒng)的主要外部配套客戶包括瑞典斯堪尼亞和日本小松公司。

發(fā)展歷程

產(chǎn)品線

·         CELECT燃油系統(tǒng)是康明斯第一個(gè)電控單體燃油噴射系統(tǒng)，于1990年問世，現(xiàn)在主要應(yīng)用于康明斯11升M系列發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。CELECT系統(tǒng)采用凸輪驅(qū)動(dòng)，能夠提供更高的噴射壓力。

·         高壓噴射（HPI）系統(tǒng)是重型柴油機(jī)(9-15升)使用的電控單體燃油噴射系統(tǒng)，目前主要應(yīng)用于康明斯15升和斯堪尼亞12升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。

·         大馬力高壓噴射（HHP HPI）系統(tǒng)和重型高壓噴射系統(tǒng)(HPI)相似，也是電控單體燃油噴射系統(tǒng)，適用于排量范圍從6缸/19升到18缸/78升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

·         康明斯共軌燃油泵（CCR）主要應(yīng)用于中小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(9升以下)，用來替換以前的泵噴嘴燃油系統(tǒng)(PLN)，可在小型發(fā)動(dòng)機(jī)上實(shí)現(xiàn)高壓直噴。與其它同類型產(chǎn)品相比，CCR系統(tǒng)可更加精確地控制噴油量，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放及油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，目前主要配套機(jī)型為康明斯8.9升L系列和8.3升C系列柴油機(jī)。

·         超高壓噴射（XPI）系統(tǒng)是康明斯燃油系統(tǒng)的最新產(chǎn)品，由康明斯與瑞典斯堪尼亞公司合作開發(fā)制造。與其它共軌燃油系統(tǒng)相比，XPI可以提供更高的噴射壓力，目前主要為康明斯中型和斯堪尼亞重型發(fā)動(dòng)機(jī)配套。

在華本地化生產(chǎn)

康明斯燃油系統(tǒng)（武漢）有限公司總投資1000萬美元，2008年4月8日正式投產(chǎn)，主要產(chǎn)品包括柴油機(jī)共軌燃油泵(CCR)、CELECT燃油噴嘴、燃油泵以及相關(guān)零部件。

康明斯燃油系統(tǒng)武漢工廠是繼美國(guó)印第安納、得克薩斯和墨西哥華雷斯(JUAREZ)之后，康明斯在北美以外設(shè)立的第一個(gè)海外燃油系統(tǒng)生產(chǎn)基地，是康明斯進(jìn)一步加強(qiáng)在華本地化生產(chǎn)能力的一項(xiàng)關(guān)鍵舉措。

武漢工廠一期年產(chǎn)能為70,000個(gè)燃油泵和150,000個(gè)燃油噴嘴；二期年產(chǎn)能150,000個(gè)燃油泵和300,000個(gè)燃油噴嘴。

目前，武漢燃油系統(tǒng)工廠的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)主要為東風(fēng)康明斯ISL8.9升、ISZ13升和西安康明斯ISM11升全電控柴油機(jī)配套，此外還將出口亞洲、拉丁美洲和歐洲等國(guó)際市場(chǎng)。